特急ワイドビュー伊那路3号(23M) vs 普通岐阜行き(163F)
4灯ライトと3灯ライトが並んで向かって来る…と思ってとっさに撮影した一枚です。
飯田線の最高速度的な関係で特急伊那路は85km/hまでしか出せません。
それに比べて東海道線を走る普通列車でも120km/hは出せますので追い越されてしまいます。
何だか複雑なトレインレースですね。
特急ワイドビュー伊那路3号(23M) vs 普通岐阜行き(163F)
4灯ライトと3灯ライトが並んで向かって来る…と思ってとっさに撮影した一枚です。
飯田線の最高速度的な関係で特急伊那路は85km/hまでしか出せません。
それに比べて東海道線を走る普通列車でも120km/hは出せますので追い越されてしまいます。
何だか複雑なトレインレースですね。
平日の13時頃に豊橋駅で出会った311系の掛川運用。
撮る所を間違えたような気もしますが、掛川行きを強調すべく方向幕をアップで…
夜には311系の静岡行きもあるそうです。
211系5000番台や313系2000番台シリーズのオールロング車が嫌な方には、この311系をお勧めします。転換クロスシートですよ。
ただ311系で運子される掛川・静岡行きの本数が少ないので注意です。
(豊橋〜浜松の311系はよくあるのですが…)
ネタなし。と言うことで東海に乗り入れてくる西日本の683系の写真を一枚。
設計最高速度が「160km/h」ってすごいですね。在来線で160km/h…どんな速度なのか一度乗ってみたいです。
