chocolate boxです。
昼頃
台風も過ぎて行ったのか真夏並に晴れて暑かった。
…ということで電車に乗って散歩をすることに。
一応JR東海のHPを朝からチェックしていたのですが、やはり台風の影響で飯田線も上下本数を減らして運行しているようです。
豊橋⇔新城の折り返し運用で、今年4月に飯田までお世話になったお気に入りの「特急ワイドビュー伊那路」も1,2,3,4号と全て運休。今日の飯田線の様子は上下合わせて4本ぐらいとかなり少ない。
…という事は毎回狙って乗る313系300番台のアルバイト運用もしかして……無し!?
と思ってましたが13:35頃に元気に豊川方面に向かって行ったので安心しました。
そして14:01の普通豊橋行きは……
豊川から折り返してきた313系300番台。
本数が少ない分やっぱり乗客もいつもより多い。
座れる席があんまりなかったので2両目の一番後ろの運転席の前のカドにもたれることにｗ
313系の運転席を始めてみました。カラーのLCDディスプレイがついてる。
それはともかく晴れの景色がキレイなので運転席越しに景色を眺めることに…
豊川⇔豊橋は飯田線で唯一の複線区間。
牛久保→小坂井までは線路の両側が住宅だらけで、その隙間を縫うように走ってる感じ。いつも窓から見る景色とは一味違っていてどこか新鮮だった。
小坂井駅に到着。いつもと同様で乗ってくる人は全然いない。
そして列車は小坂井駅を出て名鉄名古屋本線との共同区間の始まりとなる平井信号所へ。
徐行しながら平井信号所を通過し豊川放水路にかかる鉄橋。
鉄橋を過ぎると東海道本線がとなりに登場し線路があわせて4本に。
下地駅は何もなし。豊川駅より奥から来ている電車(水窪や天竜峡)は通過する駅です。
下地駅を出た直後、豊川にかかる鉄橋。台風の後で水が茶色に濁ってます(普段も濁ってます)。
鉄橋を渡ったらもう船町駅です。
船町駅のとなりには貨物が沢山置いてあります。
船町駅は撮影にピッタリのスポットなのか…カメラを持った人が3人居ました。
船町→豊橋で名古屋方面に向かう8両編成の117系の重連を目撃。
そして終点の豊橋駅へ…
列車は1番ホームへ。3番ホームには中部国際空港行きの8両編成の名鉄1000系パノラマスーパーがいました。
パノラマスーパーも今年の6月30日のダイヤ改正で新型2200系が大量投入された影響でかなりの数が余っているらしい。
この後313系は折り返し普通豊川行きになります。
豊橋まで快適な時間をありがとうございます。
(なんかいつも逆光になるんだよなぁ〜てか今日デジカメ調子悪い…)
階段をのぼって改札を出て少し歩いて豊橋鉄道渥美線のホームへ。
14:32の三河田原行きが来るまで時間があったので東海道線を眺めることに…
浜松方面から電車が豊橋駅に来た。4両編成の211系！
211系はお気に入りの車両。
たまに日本車輌に改造しに行く時に回送として211系が飯田線を走行した事もあります。
そうしている間にやってきましたｗ渥美線!!
元東急の電車…てか車内に「東急車輛」のエンブレム貼ってあるし…
これに乗って160円のところにある「高師」へ。
渥美線は新豊橋→柳生橋までのカーブでは車体がかなり傾く。
渥美線はローカル線の中のローカル線です。飯田線と同類です。
まぁ今日はこんな感じで散歩しました。
変なところで終わってしまいますがごめんなさい。
※おまけ※
17:32頃に名鉄ホームに2200系のポケモンラッピング電車がやってきました。
帰りの18:04発普通豊川行きは狙い通り313系300番台ｗ
どこから来たかわかんないけど18:23に牛久保駅に来る豊橋行き(下地、船町通過)が3両の313系1700番代でした(いつもなら15:46のがコレ)。
昼頃
台風も過ぎて行ったのか真夏並に晴れて暑かった。
…ということで電車に乗って散歩をすることに。
一応JR東海のHPを朝からチェックしていたのですが、やはり台風の影響で飯田線も上下本数を減らして運行しているようです。
豊橋⇔新城の折り返し運用で、今年4月に飯田までお世話になったお気に入りの「特急ワイドビュー伊那路」も1,2,3,4号と全て運休。今日の飯田線の様子は上下合わせて4本ぐらいとかなり少ない。
…という事は毎回狙って乗る313系300番台のアルバイト運用もしかして……無し!?
と思ってましたが13:35頃に元気に豊川方面に向かって行ったので安心しました。
そして14:01の普通豊橋行きは……
豊川から折り返してきた313系300番台。
本数が少ない分やっぱり乗客もいつもより多い。
座れる席があんまりなかったので2両目の一番後ろの運転席の前のカドにもたれることにｗ
313系の運転席を始めてみました。カラーのLCDディスプレイがついてる。
それはともかく晴れの景色がキレイなので運転席越しに景色を眺めることに…
豊川⇔豊橋は飯田線で唯一の複線区間。
牛久保→小坂井までは線路の両側が住宅だらけで、その隙間を縫うように走ってる感じ。いつも窓から見る景色とは一味違っていてどこか新鮮だった。
小坂井駅に到着。いつもと同様で乗ってくる人は全然いない。
そして列車は小坂井駅を出て名鉄名古屋本線との共同区間の始まりとなる平井信号所へ。
徐行しながら平井信号所を通過し豊川放水路にかかる鉄橋。
鉄橋を過ぎると東海道本線がとなりに登場し線路があわせて4本に。
下地駅は何もなし。豊川駅より奥から来ている電車(水窪や天竜峡)は通過する駅です。
下地駅を出た直後、豊川にかかる鉄橋。台風の後で水が茶色に濁ってます(普段も濁ってます)。
鉄橋を渡ったらもう船町駅です。
船町駅のとなりには貨物が沢山置いてあります。
船町駅は撮影にピッタリのスポットなのか…カメラを持った人が3人居ました。
船町→豊橋で名古屋方面に向かう8両編成の117系の重連を目撃。
そして終点の豊橋駅へ…
列車は1番ホームへ。3番ホームには中部国際空港行きの8両編成の名鉄1000系パノラマスーパーがいました。
パノラマスーパーも今年の6月30日のダイヤ改正で新型2200系が大量投入された影響でかなりの数が余っているらしい。
この後313系は折り返し普通豊川行きになります。
豊橋まで快適な時間をありがとうございます。
(なんかいつも逆光になるんだよなぁ〜てか今日デジカメ調子悪い…)
階段をのぼって改札を出て少し歩いて豊橋鉄道渥美線のホームへ。
14:32の三河田原行きが来るまで時間があったので東海道線を眺めることに…
浜松方面から電車が豊橋駅に来た。4両編成の211系！
211系はお気に入りの車両。
たまに日本車輌に改造しに行く時に回送として211系が飯田線を走行した事もあります。
そうしている間にやってきましたｗ渥美線!!
元東急の電車…てか車内に「東急車輛」のエンブレム貼ってあるし…
これに乗って160円のところにある「高師」へ。
渥美線は新豊橋→柳生橋までのカーブでは車体がかなり傾く。
渥美線はローカル線の中のローカル線です。飯田線と同類です。
まぁ今日はこんな感じで散歩しました。
変なところで終わってしまいますがごめんなさい。
※おまけ※
17:32頃に名鉄ホームに2200系のポケモンラッピング電車がやってきました。
帰りの18:04発普通豊川行きは狙い通り313系300番台ｗ
どこから来たかわかんないけど18:23に牛久保駅に来る豊橋行き(下地、船町通過)が3両の313系1700番代でした(いつもなら15:46のがコレ)。
