普通豊川行き(313系)

気が付けば記事が増えている更新頻度。
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高蔵寺駅
定光寺駅から高蔵寺駅へ移動。
愛知環状鉄道に乗り換え瀬戸口駅を目指します。愛環線内では青空フリーパスは使えないので、愛環の乗車券を購入する必要があります。
2005年の愛知万博開催中に運転されていたエキスポシャトルの名残?で、JR中央線と愛知環状鉄道線は直通運転をしており、名古屋駅始発で「高蔵寺経由岡崎行」や「高蔵寺経由瀬戸口行」などが存在します。
よくある相互直通ではなく、JR東海側の一方的な直通運転で愛環所属車両による中央線乗り入れは今のところありません。

高蔵寺〜中水野
高蔵寺から瀬戸市までは複線化されておりスムーズに進んで行きます。

瀬戸口駅
10分少々で瀬戸口駅に到着。

瀬戸口1番ホーム
普段は2・4両の列車が発着しますが、平日朝に存在する「瀬戸口発高蔵寺経由名古屋行」は第三セクター最長の10両編成。
ホームが長い理由もわかります。

211系5000番台K7編成(瀬戸口)
普通 名古屋行き (2173H)
愛環線内を走行する神領車両区の211系5000番台。K7編成が充当されていました。

211系5000番台K7編成(日車専用線)
K7編成と言えば今年6月17日に日本車輌を出場して行った編成。
まさかの愛環線内で5ヶ月ぶりに再会。何と言うか…奇遇です。
コメント
この記事へのコメント
10連対応と言うことは万博輸送のものをそのままにしてあるのかな?
2008/12/02(火) 16:17:27 | URL | ワイドビューなんこ #-[ 編集]
万博輸送時代の瀬戸口駅はわかりませんが、平日朝の名古屋直通列車(10両)の始発駅だからでしょうかね。
山口方には10両に対応する引上線もありましたよ。
2008/12/02(火) 18:26:26 | URL | chocolate box #grGQ8zlQ[ 編集]
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