この記事へのコメント
1600系廃車はまだ早いような気がします。小学校の計算問題として考えてみると、３両×４編成で１２両。
特別車２両と一般車４両に組み替え、特別車側の２両として使えば６編成できる計算になります。
もしくはキハ8500系みたいにどこかの鉄道会社へ譲渡するとか…。
2008/06/29(日) 08:36:43 |
URL | 名古屋人 #-[
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こんにちわ^^
1600系は来月ラストラン運行があるみたいで
普段は入線しない三河線での運転ですから是非とも乗車したいもので
2008/06/29(日) 09:19:27 |
URL | ワイドビューなんこ #-[
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これは７０００系と共通するものがありますよね。すっごく感動するものでした。
これを見ると前面展望が無く全く駄目な列車とか、偽パノラマスーパーとか言っていた自分がすごく惨めに思えてきました……。
やっぱり名鉄の開発した列車はどれもすばらしいものばかりですね。
2008/06/29(日) 09:55:39 | URL | N700 #ELQvIpJk[
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こんにちは
1600系、好きな車両のひとつです。二回しか乗ったことがないので改造されてしまうのが残念です。さよなら運転には行きたいと思ってます。
2008/06/29(日) 10:57:17 | URL | ミッチャン #.LKR.fig[
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>>名古屋人さん
岐阜側の2両(モ1700+サ1650)が今後の特別車に改造されるので、豊橋側のク1600は使われずに廃車になってしまいます。
なので、一般車4両(2300系)＋特別車2両(モ1700+サ1650)の6両編成が4本登場すると思われます。
それにしても廃車になるのが早すぎます。今の1600系に性能が同等？の3300系や3700系を連結して一部特別車にしたらいいのにと勝手に思います。
>>ワイドビューなんこさん
毎度ありがとうございます。
何故に三河線で！？と驚きました。
個人的には三河線〜名古屋本線〜常滑線〜空港線というルートなら面白いかもと思いました。
1600系本来の目的でもある空港輸送も行えるわけで…
>>N700さん
半世紀も活躍した7000系。わずか9年で一部廃車で改造されてしまう1600系。
どちらも相反するようですが、どこか共通するものがありますよね。
賛否両論がかなりありましたが、個人的はかなりお気に入りの車両でした。むしろJR東海の373系といい勝負だなと思いました。
>>ミッチャンさん
1600系としては終わりですが、1700系-2300系の一部特別車になることによって岐阜〜豊橋の本線運用に就くことが出来るようになります。それと空港輸送も…
1700系-2300系にも期待しています。
さよなら運転も行ければ行きたいと思います。乗れなかったら沿線で撮影でも…
2008/06/29(日) 11:30:23 |
URL | chocolate box #grGQ8zlQ[
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