普通豊川行き(313系)

JR飯田線と名鉄またはその他いろいろな鉄道のことを書きます。
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3300系側面(豊橋駅)
日本車輌製造が開発した軽量ステンレス車体を低コストで製造する工法です。
いくらかの車体パーツ(扉部分、扉間、側構体)を別々に製造し、最後につなぎ合わせて組み立てる方式だった気がします。多分。

東海エリアでは名鉄300系・3300系・3150系・5000系。あおなみ線1000形。名古屋市交通局N1000形がこの日車式ブロック工法で製造されています。
コメント
この記事へのコメント
日車式ブロック工法って日立のA-Trainに似ているような気もしますが

最近は低コストが騒がれていますしね
2008/05/22(木) 20:00:08 | URL | ワイドビューなんこ #-[ 編集]
日立のA-Trainとは似てるようで似てないような…
A-Trainはアルミ合金?ですし日車式ブロック工法のような継ぎ目も見えなかったと思います。
(東武50090系甲種などを見てたときにですが)
2008/05/22(木) 22:02:58 | URL | chocolate box #grGQ8zlQ[ 編集]
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