名鉄5000系の増備も5・6本目に突入しました。
気になったのが今回の出場は何故か5005F＋5013Fでした。
一気に飛びましたね。
牽引機はDE10-1557。
月曜日の小田急3000形甲種(過去記事)の時と同じ機関車です。
左:5005Fの台車 右:5013Fの台車
これもまた気になった事なのですが、5005Fと5013Fで台車が違いました。
どちらもヨーダンパ付きですが、5013Fはどうもボルスタレス台車を装備しているようです。
少し新しくなった5000系。これで少しは乗り心地が良く(ry
最後に鈴与踏切や豊川駅で立ち話をして頂いた同業者の方々へ。
色々と情報をありがとうございました。
