普通豊川行き(313系)

JR飯田線と名鉄またはその他いろいろな鉄道のことを書きます。
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キハ75系(小坂井〜牛久保)
飯田線に珍客です。名古屋車両区所属のキハ75系がやって来ました。
入出場が続く211系と同様、ATS-P化改造のための日車入場と思われます。
また、同系列の入場は今回が初めてです(落成出場時を除いて)。

それにしてもこのキハ75系…速い!(スピード的な意味で)
さすがカミンズですね。
団臨か何かで豊橋までは入線していたような気もしますが、飯田線への入線はもしや初?

kiha75.jpg
専用線を進み、生誕の地へ。

キハ75系(日車専用線)_2

豊橋←キハ75-5+キハ75-105→豊川

【5/8追記】
サーバーが復旧したようなので画像を2枚追加しました。
コメント
この記事へのコメント
キハ75系ですが、団臨以外にも深夜に線路切り替え工事をする日の前夜に臨時列車として豊橋まで運転したことがあります。
最近では大府ー逢妻間の線路切り替え、蒲郡駅の高架線切り替え工事のときに終電にキハ75系が使われました。
私の想像ですが、先に架線などの電気系統を切り替えておき、線路を後で切り替えれば架線を新線に切り替えた後でも気動車なら走らせることができるのではと思いました。
電気をストップさせると電車や電気機関車は走らせることができませんが、気動車やディーゼル機関車なら走らせることができます。
2008/05/08(木) 08:25:21 | URL | 名古屋人 #mQop/nM.[ 編集]
キハ75系が線路工事関係で臨時運用していた時もあったんですね。知りませんでした。
確かに架線をストップしてしまったら電車は走れませんしね、代わりに気動車で…ということですかね。
2008/05/08(木) 09:35:55 | URL | chocolate box #grGQ8zlQ[ 編集]
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