373系




ワイドビュー伊那路として1日2往復豊橋⇔飯田を走っています。
指定席が1両と自由席2両でグリーン車なしのモノクラス編成です。
ワイドビューと言っているだけあって窓が大きく眺めがすばらしいです。
飯田線での特急運用を終えた後はホームライナーやムーンライトながらとして東海道線のライター運用に就きます。
313系(1700番台)




2007年3月18日のダイヤ改正で飯田線を引退した115系の役目を受け継ぐためにやってきた車両です。
僕の知っている限りでは上諏訪→豊橋、豊橋→天竜峡をと飯田線の北部と南部を貫くように走っています。中央線での運用もあるそうです。
行き先方向幕がLED表示でヘッドライトが白色と最新の車両の雰囲気を持っています。
半自動ドア用の開閉ボタンがあります。
低騒音で低振動と飯田線にはもったいないくらいのすばらしい車両です。
313系(300番台)



飯田線でのアルバイト運用をしている313系の300番台です。
普通として土休日に豊橋〜豊川・新城を走っています。1700番台同様に飯田線にはもったいないくらいのすばらしい車両です。
1編成しか飯田線やって来ない貴重な車両です。
119系


飯田線上に過半数以上存在する車両です。
1両固定、2両固定の車両が存在します。
まぁ…飯田線の「主」ですねw




ワイドビュー伊那路として1日2往復豊橋⇔飯田を走っています。
指定席が1両と自由席2両でグリーン車なしのモノクラス編成です。
ワイドビューと言っているだけあって窓が大きく眺めがすばらしいです。
飯田線での特急運用を終えた後はホームライナーやムーンライトながらとして東海道線のライター運用に就きます。
313系(1700番台)




2007年3月18日のダイヤ改正で飯田線を引退した115系の役目を受け継ぐためにやってきた車両です。
僕の知っている限りでは上諏訪→豊橋、豊橋→天竜峡をと飯田線の北部と南部を貫くように走っています。中央線での運用もあるそうです。
行き先方向幕がLED表示でヘッドライトが白色と最新の車両の雰囲気を持っています。
半自動ドア用の開閉ボタンがあります。
低騒音で低振動と飯田線にはもったいないくらいのすばらしい車両です。
313系(300番台)



飯田線でのアルバイト運用をしている313系の300番台です。
普通として土休日に豊橋〜豊川・新城を走っています。1700番台同様に飯田線にはもったいないくらいのすばらしい車両です。
1編成しか飯田線やって来ない貴重な車両です。
119系


飯田線上に過半数以上存在する車両です。
1両固定、2両固定の車両が存在します。
まぁ…飯田線の「主」ですねw



