お待たせいたしました。chocolate boxです。
前回のPart 1の続きを書いていきます。
名古屋から東海道線を走ってきたワイドビューひだは岐阜でスイッチバックして高山線に入線します。
ここから高山までの約2時間の長旅になります。
キハ85系どんどん加速して行きます(やっぱり凄い気動車だｗ)。
岐阜を出てすぐ「鵜沼駅」に停車です。
右側には名鉄の「新鵜沼駅」が隣にあって赤い電車や空港特急のミュースカイなどが停車中。
今は廃線となっている名鉄⇔高山線の連絡線を探してみたけどわからなかったｗ
どんどん山奥に入っていきます。
飯田線と同じような光景です。ローカル線だなぁ
でも飯田線の特急(ワイドビュー伊那路)はこんなに乗車率よくありませんｗ
高山線は飯田線と比べると山奥なのにある程度スピードがあります。
飯田線みたいに急カーブだらけじゃないみたいです。
ものすごい高い鉄橋を渡ったり、ダム沿いを走ったりと
大自然の中を通り抜けて行きました。
少しずつ風景が自然から街になってきました。そして
12:11 高山駅に到着。
この特急は「飛騨古川行き」でしたが、乗ってた人達のほとんどがこの駅で降りました。
観光地の駅ということもあって改札口は大きめです。
記念に乗車券を頂こうと思って駅員に一言かけたものの…
なぜがダメだったｗ
飯田に行ったときには簡単にもらえたのにどうしてでしょう？
高山の駅員は飯田の駅員より不親切ですｗｗ
駅を出て少し歩いて駅を撮ってみました。
車両が留置出来るスペースがあるようでキハ85系とあともう一つ119系みたいなカラーの気動車がいます。
高山線は全線非電化なので架線がありません。
架線がないだけでこんなにもスッキリとしています(豊橋駅だったら遠くからだと電柱や架線が邪魔してこんなにキレイに撮れない)。
せっかく高山に来たのであてもなく街を散策してみました。
とてもいい街です。川の水か澄んでてとてもキレイです。
でも暑い……
古い街並みがすばらしい。よく保存して来たなぁ〜〜
とか思いながら時計を見てみるとそろそろ駅に行く時間。
高山駅で帰りの乗車券を購入。
なんと名古屋までの乗車券と自由席特急券なら自動券売機で購入可
高山駅では特急の改札開始の時間があるらしくその時間までホームに入ることが出来ない。
改札開始の時間まで改札口で並ぶことに。結構な人達が並んでいました。
そして改札が始まってホームへ移動。
ホーム向こう側にはあの飯田線によくいる119系みたいな気動車がいました。
後で家に帰ってから調べたのですが、この119系みたいな気動車はキハ48系というのもでした。
そして帰りの特急がやって来ました。
今度はパノラマグリーン車が先頭だったので行きと違う先頭車が撮れました。
帰りは行きと比べて人が少なかった。簡単に窓側に座れた。
16:42 高山駅出発
この素晴らしい街とお別れです。2回目絶対いつか行きますｗ
夕方ということもあって陽射しが強いのでカーテンを少ししめる。
そして次第に山々の中へ進んでいきます。
夕暮れの景色もいいものですねｗ
帰りの特急は行きと比べて停車駅がかなり少なかった。
行きは…
名古屋→尾張一宮→岐阜→鵜沼→美濃太田→白川口→飛騨金山→下呂→飛騨萩原→飛騨小坂→久々野駅→高山
帰りは…
高山→下呂→美濃太田→岐阜→名古屋
と、こんなにも少ない。
でもそれなりに変なところで列車を待つために停車してました。
時間帯が夕方だったのでシャッタースピードが自動的に遅くなって動くものがブレしまってます。
起きていようと思いましたがさすがに疲れたので寝ることに……
そして起きたら美濃太田で停車中。
ちょうどいいところで目がさめたｗ
岐阜でスイッチバックして東海道線に入る頃には太陽がすごく下の方にいました。
夜がやって来ました。一人旅で夜を迎えるなんて初めてですｗ
やっぱり東海道線はスピード出しますねｗ速い。
窓から名古屋駅のツインタワーが見えてきました。都会に来たんだなって感じがします。
19:09 名古屋駅に到着
キハ85系ともここでお別れです。本当にすばらしいスピードでした。
お疲れ様ですｗ この後車庫入りするため金山方面に回送で走って行きました。
多分あおなみ線のささしまライブ駅周辺にある車庫に行くと思います(キハ85系がブツ切り状態で留置してあるの前みたことあるし)。
今度こそはきっぷをもらいに改札へ。
何故か今度は何事もなく「無効」スタンプを押してもらえました。
やっと記念に乗車券ゲットです!!
新幹線ホームに向かい電車を待つことに。
激しい間隔で次々に新幹線が来ます。新幹線ってこんなに走ってたんだと初めて実感。
N700系が来ないかと思って見てましたが来るのは700系ばかり。
と思ったら反対側の大阪方面のホームに500系がやって来ました。
19:33 名古屋駅発車
こだまに乗って豊橋駅に向かいます。
疲れてて寝てしまいそうですが次の次で降りるので寝たら絶対危ないと思い飲み物の飲みながらイヤでも起きてることに。
窓の外は暗くてよくわかりませんが見慣れてる景色が見えて来ました。
20:01 豊橋駅到着
「帰ってきた」思いほっとしていたら373系がいました。
きっとワイドビュー伊那路の運用が終わって休んでるんだろうと思ってみていたら……
何か長い
と思って新幹線のホームを少しあるいてみると。
なんと3両編成が2つ連結してあり6両という状態に!!しかも「ホームライナー」の幕。
夜の豊橋駅で発見した373系の姿でした。
飯田線でのワイドビュー伊那路3、4号として運用を終わった後にここで連結作業をするんでしょうね。
新幹線の改札を出て飯田線のホームへ。
帰りの飯田線。やって来たのは119系でした。
20:19 豊橋駅出発
地元の飯田線車両119系に乗ったときになんだかほっと一息。
景色が見慣れたものばかりで旅の終わりを感じさせてくれます
20:27 牛久保駅到着
前回のPart 1の続きを書いていきます。
名古屋から東海道線を走ってきたワイドビューひだは岐阜でスイッチバックして高山線に入線します。
ここから高山までの約2時間の長旅になります。
キハ85系どんどん加速して行きます(やっぱり凄い気動車だｗ)。
岐阜を出てすぐ「鵜沼駅」に停車です。
右側には名鉄の「新鵜沼駅」が隣にあって赤い電車や空港特急のミュースカイなどが停車中。
今は廃線となっている名鉄⇔高山線の連絡線を探してみたけどわからなかったｗ
どんどん山奥に入っていきます。
飯田線と同じような光景です。ローカル線だなぁ
でも飯田線の特急(ワイドビュー伊那路)はこんなに乗車率よくありませんｗ
高山線は飯田線と比べると山奥なのにある程度スピードがあります。
飯田線みたいに急カーブだらけじゃないみたいです。
ものすごい高い鉄橋を渡ったり、ダム沿いを走ったりと
大自然の中を通り抜けて行きました。
少しずつ風景が自然から街になってきました。そして
12:11 高山駅に到着。
この特急は「飛騨古川行き」でしたが、乗ってた人達のほとんどがこの駅で降りました。
観光地の駅ということもあって改札口は大きめです。
記念に乗車券を頂こうと思って駅員に一言かけたものの…
なぜがダメだったｗ
飯田に行ったときには簡単にもらえたのにどうしてでしょう？
高山の駅員は飯田の駅員より不親切ですｗｗ
駅を出て少し歩いて駅を撮ってみました。
車両が留置出来るスペースがあるようでキハ85系とあともう一つ119系みたいなカラーの気動車がいます。
高山線は全線非電化なので架線がありません。
架線がないだけでこんなにもスッキリとしています(豊橋駅だったら遠くからだと電柱や架線が邪魔してこんなにキレイに撮れない)。
せっかく高山に来たのであてもなく街を散策してみました。
とてもいい街です。川の水か澄んでてとてもキレイです。
でも暑い……
古い街並みがすばらしい。よく保存して来たなぁ〜〜
とか思いながら時計を見てみるとそろそろ駅に行く時間。
高山駅で帰りの乗車券を購入。
なんと名古屋までの乗車券と自由席特急券なら自動券売機で購入可
高山駅では特急の改札開始の時間があるらしくその時間までホームに入ることが出来ない。
改札開始の時間まで改札口で並ぶことに。結構な人達が並んでいました。
そして改札が始まってホームへ移動。
ホーム向こう側にはあの飯田線によくいる119系みたいな気動車がいました。
後で家に帰ってから調べたのですが、この119系みたいな気動車はキハ48系というのもでした。
そして帰りの特急がやって来ました。
今度はパノラマグリーン車が先頭だったので行きと違う先頭車が撮れました。
帰りは行きと比べて人が少なかった。簡単に窓側に座れた。
16:42 高山駅出発
この素晴らしい街とお別れです。2回目絶対いつか行きますｗ
夕方ということもあって陽射しが強いのでカーテンを少ししめる。
そして次第に山々の中へ進んでいきます。
夕暮れの景色もいいものですねｗ
帰りの特急は行きと比べて停車駅がかなり少なかった。
行きは…
名古屋→尾張一宮→岐阜→鵜沼→美濃太田→白川口→飛騨金山→下呂→飛騨萩原→飛騨小坂→久々野駅→高山
帰りは…
高山→下呂→美濃太田→岐阜→名古屋
と、こんなにも少ない。
でもそれなりに変なところで列車を待つために停車してました。
時間帯が夕方だったのでシャッタースピードが自動的に遅くなって動くものがブレしまってます。
起きていようと思いましたがさすがに疲れたので寝ることに……
そして起きたら美濃太田で停車中。
ちょうどいいところで目がさめたｗ
岐阜でスイッチバックして東海道線に入る頃には太陽がすごく下の方にいました。
夜がやって来ました。一人旅で夜を迎えるなんて初めてですｗ
やっぱり東海道線はスピード出しますねｗ速い。
窓から名古屋駅のツインタワーが見えてきました。都会に来たんだなって感じがします。
19:09 名古屋駅に到着
キハ85系ともここでお別れです。本当にすばらしいスピードでした。
お疲れ様ですｗ この後車庫入りするため金山方面に回送で走って行きました。
多分あおなみ線のささしまライブ駅周辺にある車庫に行くと思います(キハ85系がブツ切り状態で留置してあるの前みたことあるし)。
今度こそはきっぷをもらいに改札へ。
何故か今度は何事もなく「無効」スタンプを押してもらえました。
やっと記念に乗車券ゲットです!!
新幹線ホームに向かい電車を待つことに。
激しい間隔で次々に新幹線が来ます。新幹線ってこんなに走ってたんだと初めて実感。
N700系が来ないかと思って見てましたが来るのは700系ばかり。
と思ったら反対側の大阪方面のホームに500系がやって来ました。
19:33 名古屋駅発車
こだまに乗って豊橋駅に向かいます。
疲れてて寝てしまいそうですが次の次で降りるので寝たら絶対危ないと思い飲み物の飲みながらイヤでも起きてることに。
窓の外は暗くてよくわかりませんが見慣れてる景色が見えて来ました。
20:01 豊橋駅到着
「帰ってきた」思いほっとしていたら373系がいました。
きっとワイドビュー伊那路の運用が終わって休んでるんだろうと思ってみていたら……
何か長い
と思って新幹線のホームを少しあるいてみると。
なんと3両編成が2つ連結してあり6両という状態に!!しかも「ホームライナー」の幕。
夜の豊橋駅で発見した373系の姿でした。
飯田線でのワイドビュー伊那路3、4号として運用を終わった後にここで連結作業をするんでしょうね。
新幹線の改札を出て飯田線のホームへ。
帰りの飯田線。やって来たのは119系でした。
20:19 豊橋駅出発
地元の飯田線車両119系に乗ったときになんだかほっと一息。
景色が見慣れたものばかりで旅の終わりを感じさせてくれます
20:27 牛久保駅到着
