Part1より…
豊橋駅8番線の一つ向こう側に停車していました。
この場所に停車出来るのも今日が最初で最後かも知れませんね。

先頭の子持ちラインは300系や1200系と似ているようにも見えます。

連結器付近の様子です。

車内の様子です。
300系、3300系、3150系や2200系の一般車と同じ様な色のスモークガラス。
シートはオールロングシートにスタンションポール付き。

浜松寄りに連結していたDE10を切り離し、入換え作業をし名古屋寄りに連結しました。

ここで船町駅に移動するためにしばしお別れ。
13:12に豊橋駅を発車した甲種輸送列車は9775レとして笠寺駅へ向かいます。
DE10と共にゆったり走ってきた中へ
豊橋13:13発の新城行き(525M)119系も走ってきました。。

ちょうど船町駅辺りで119系に追い越されました。

ヨを最後尾に、笠寺へと向かって行きます。
いつか名鉄の新たな一員としてデビューする日を楽しみに待ってるよ。

豊橋駅8番線の一つ向こう側に停車していました。
この場所に停車出来るのも今日が最初で最後かも知れませんね。

先頭の子持ちラインは300系や1200系と似ているようにも見えます。

連結器付近の様子です。

車内の様子です。
300系、3300系、3150系や2200系の一般車と同じ様な色のスモークガラス。
シートはオールロングシートにスタンションポール付き。

浜松寄りに連結していたDE10を切り離し、入換え作業をし名古屋寄りに連結しました。

ここで船町駅に移動するためにしばしお別れ。
13:12に豊橋駅を発車した甲種輸送列車は9775レとして笠寺駅へ向かいます。
DE10と共にゆったり走ってきた中へ
豊橋13:13発の新城行き(525M)119系も走ってきました。。

ちょうど船町駅辺りで119系に追い越されました。

ヨを最後尾に、笠寺へと向かって行きます。
いつか名鉄の新たな一員としてデビューする日を楽しみに待ってるよ。




