午前中は名鉄5000系甲種輸送、午後は213系5000番台が入場しました。
神領車両区所属のH4編成です。
211系の2ドア転換クロスシートバージョンとも言えるJR東海の213系5000番台。シングルアームに交換されていました。
自分の中で213系と言えば西日本のマリンライナーのイメージが強いですがｗ
最近お気に入りのこの場所で一枚。
入出場が続く211系など同様ATS-PT化改造のための入場だと思うのですが…
出場時が楽しみですね。
名鉄5000系の増備も5・6本目に突入しました。
気になったのが今回の出場は何故か5005F＋5013Fでした。
一気に飛びましたね。
牽引機はDE10-1557。
月曜日の小田急3000形甲種(過去記事)の時と同じ機関車です。
左:5005Fの台車 右:5013Fの台車
これもまた気になった事なのですが、5005Fと5013Fで台車が違いました。
どちらもヨーダンパ付きですが、5013Fはどうもボルスタレス台車を装備しているようです。
少し新しくなった5000系。これで少しは乗り心地が良く(ry
最後に鈴与踏切や豊川駅で立ち話をして頂いた同業者の方々へ。
色々と情報をありがとうございました。
豊橋鉄道東田本線で活躍中の「モ800」です。
元名鉄車で美濃町線などを走っていた車両なのですが廃線となってしまったため、豊橋鉄道や福井鉄道に譲渡されました。
モ800は車内がどことなく名鉄の銀電に似ているような感じがするんですよね。製造年は3300系の4年前ですが……
同じく豊橋鉄道で活躍中の元名鉄車「モ780」も製造された時代が1997年頃とあってか、同世代の3500系や3700系と内装が驚くほどそっくりです。乗ってみて驚きました。
豊橋鉄道に居場所を移しても、名鉄らしさが残っているのも面白いものです。
名鉄1200系から撮った貨物列車です。
無動力状態(多分)のEF65-1064とヨ8642が連結されていました。
甲種輸送以外の時にヨが連結されているのを始めて見ました。珍しいような…
それにしても30km以内の特急料金310円のサービス嬉しいですね。
よく利用させて頂いております。JR東海に感謝感謝…
今日から架線柱の塗装が緑色からベージュ調の色へと変更されていました。
グレーや藍色とか今までに色々変わってきました(非鉄期間だったときもあるので詳しくは覚えていませんが大体でｗ)。
▲昨日までの緑色の架線柱(2008/02/10)。
▲今日からのベージュ調の塗装になった架線柱。
▲追記：さらにツートーンになりました。これが完全型？
グレーや藍色とか今までに色々変わってきました(非鉄期間だったときもあるので詳しくは覚えていませんが大体でｗ)。
▲昨日までの緑色の架線柱(2008/02/10)。
▲今日からのベージュ調の塗装になった架線柱。
▲追記：さらにツートーンになりました。これが完全型？
今日は神領車両区のK116編成が出場しました。
新たに装備された「ATS-PT」。
ゆったりと…
豊川駅へ。
飯田線を走る211系5000番台。
名古屋に行ったときに中央線で会うかも知れませんね。
今日はネタがないので
豊橋駅で2207Fに会いました。去年、カメラを片手に生まれて初めて豊川駅に甲種輸送列車を撮影に行ったときの電車が名鉄2200系の「2207F」でした。
こちらが落成当時の2200系2207Fです。
当時の写真を見返して見ると面白いものですね。
2200系側のパンタはあがっていないのに何故か2200系のテールランプと青色ダイオードが点灯している。
内部のバッテリー(?)からの電力なのかDE10からの電力なのか……面白いですね。
普段は1+2の編成の水窪行き545Mですが、今日は珍しく1+1+1という119系5100番台の3重連でした。
全車Mc車・全車パンタ上昇・全車トイレ無しの豪快な編成です。
豊橋←M7+M1+M5→豊川
全車トイレ無しと言うのは厳しいかも知れませんが、全車Mc車とあってか聞こえてくるサウンドがとても力強いものでした。
この編成を撮影する少し前にキヤ97系(定尺)が東海道線上って行くのを目撃しました。
豊橋17:30頃通過していきました。編成番号、レール積載の有無共に不明です。
いつやって来たんでしょうね。驚きました。
以前に保線用のトロッコ＋電源車なら見たことがあるんですけど…
マルタイは初めてです。
豊橋方にはまた違った保守用車両が連結されていました。
ちなみにこれが今年の1月24日0時〜に撮影した保線作業中のマルタイです。
踏切が上がったまま作業しているのに驚きでした。
JR東海から送られてきた作業案内には「大型保線用車による線路つき固め作業」とのことでした。
5月4日に丸栄鉄道模型展に行ったついでにセントラルライナーに乗車してきました。
セントラルライナーは313系8000番台で運行される全車指定席のライナー列車です。乗車券の他に310円の乗車整理券が必要です(TOICAや定期券、青春18きっぷでも乗車整理券があれば利用可)。
運行区間は名古屋〜中津川。最高速度120〜130km/hで中央線を走ります。
313系8000番台がまだ十分に増備されていなかった頃は383系の増結編成や373系を使用していたこともあったそうです。
車内は373系調のワインレッドなカラーリングでした。
電光掲示板も373系や383系のようなものが設置されていました。
シートピッチは313系0番台が875mmに対し313系8000番台は910mmに拡大されているとのことでしたが…指定された座席が扉側でしたので違いがよくわかりませんでした。
自動放送が流れる車内もまるで特急車両に乗っているかのようです。
1号車3B席と言う先頭の座席が撮れたので、多少の前面展望が得られるかと思いましたが…
何とも言えないですねｗ微妙と言ったらJR東海には失礼かも知れませんが…やっぱり微妙です。
ｻｰｾﾝJR東海様 orz
こちらが乗車整理券です。自動券売機や名古屋駅10番ホームに設置してある専用の券売機で購入出来ます。TOICAで購入すると右下に「IC」のマークがでます。
名古屋→千種の区間を乗車しましたがかなり速いです。さすが高速運転をされているだけあります。
ただ310円の「価値」があったのかというと何とも言えません。乗り心地や車内騒音も313系と変わりないように思えました。個人的には313系5000番台の方が乗り心地は良いと思いました。
ただ混雑が嫌で席に座ってゆったりしたい人には良いかも知れないですね。一律310円ですしね。
車両番号しか指定が出来ませんでしたが、窓側・通路側・セミコンパートメント席の指定が出来るようになれば便利かも知れません。
今日は5月8日……ゴ・ハチ
と言うことで「ゴハチ」の愛称で親しまれているEF58の写真を載せることにします。
この写真は去年の11月4日に豊橋で退避しているところに偶然出会ったEF58-157です。
こちらはEF58-122。
157と共に浜松工場内で静態保存されいるそうです(ウィキペ参照)。
飯田線に珍客です。名古屋車両区所属のキハ75系がやって来ました。
入出場が続く211系と同様、ATS-P化改造のための日車入場と思われます。
また、同系列の入場は今回が初めてです(落成出場時を除いて)。
それにしてもこのキハ75系…速い！(スピード的な意味で)
さすがカミンズですね。
団臨か何かで豊橋までは入線していたような気もしますが、飯田線への入線はもしや初？
専用線を進み、生誕の地へ。
豊橋←キハ75-5+キハ75-105→豊川
【5/8追記】
サーバーが復旧したようなので画像を2枚追加しました。
すばらしい動画を発掘しましたのでご紹介します。
JR東海の在来線車両を中心に構成されたPV的な作品です。
一通り観た感じ119系、211系、213系、311系、313系、383系、キハ40系、キハ75系、キハ85系などなど……
JR東海フルキャストと言っても過言ではない程多様な車種が登場します。
たまにはフリーきっぷでのんびりとあても無く電車に乗って出かけたくなる動画です。
鉄道模型展に行く前に名古屋駅で会ってきました。
憧れの383系です。嬉しすぎて心臓の鼓動が危ないですｗ
あぁ……言葉に表せない程に可愛(ry
何て言い表して良いかわかりません。
完全に私は重症ですねｗｗ
お金があれば今すぐにでもグリーン料金払って先頭に乗りたい。
鉄道模型展の後に地下鉄鶴舞線を乗り継いで鶴舞駅へ。
早く383系がNゲージで発売される日を夢見るばかりです。
出勤時間の関係で名古屋発の9441Mしか撮れませんでした o...rz
そして毎回この場所からで本当に申し訳ないです。
しかも今日は日車から京王9000系の甲種輸送もあったんですよね。
珍しく飯田線が臨時列車尽くしな一日だったようで……
おまけ的なものを…117系の来る1本前に試しに撮ったものです。
119系5100番台の重連です。
しかも行き先が「長山」と中途半端なｗｗ
※長山駅は三河一宮駅と江島駅の間にある駅です。
とうとう行ってきました。まずはポスターのやつを…
パノラマカーや2200系、キハ75系、313系0番台などなど…
373系の重連ですが…動いてる模型を写すのって難しいですねｗ
ここから先、見苦しい写真ばかりになりますがお許しをorz
KATO製のキハ85系です。基本5両＋増結3両のフル編成？でした。
我が車両区にも所属する313系0番台です。
物は同じなのにレイアウトが巨大なせいか…やけに小さく見えました。何だかZゲージを見ているかのような感覚になります。
それにしてもこの313系0番台はライトが白色です。
白色だと中央線の313系1000番台の増備車のようにも見えます。
愛環の2000系も走っていました。
211系6000番台と313系8000番台のHOゲージです。さすがHO…デカイｗ
そしてこの周りを走っているHOゲージのミュースカイなのですが…
！？
キヤ95系「ドクター東海」飯田線上り計測を狙っていたのですが……
撃沈です。
豊川14:55頃初のスジで上っていきました。
これは117系の臨時快速さわやかウォーキング号などのスジと同じでしょう。
今月は下りも上りも撮影出来ずに完全撃沈という結果に終わりました。
ストレートパーマがあと15分早く終われば間に合ったのにねｗ
撃沈です。
豊川14:55頃初のスジで上っていきました。
これは117系の臨時快速さわやかウォーキング号などのスジと同じでしょう。
今月は下りも上りも撮影出来ずに完全撃沈という結果に終わりました。
ストレートパーマがあと15分早く終われば間に合ったのにねｗ
すみません。今月は写真が撮れませんでした orz
豊橋9:15発の特急中部国際空港行きの2200系に乗っていたらキヤ95系とすれ違いました(飯田線車庫の辺りで)。
おそらく豊橋で折り返し飯田線に入るのでしょう。
そういえばもう5月の月初めでした。大失敗ですね。
明日かあさってには上りそうな気がするので待ちます。
豊橋9:15発の特急中部国際空港行きの2200系に乗っていたらキヤ95系とすれ違いました(飯田線車庫の辺りで)。
おそらく豊橋で折り返し飯田線に入るのでしょう。
そういえばもう5月の月初めでした。大失敗ですね。
明日かあさってには上りそうな気がするので待ちます。
今日から5月ですね。春も過ぎて何だが暑くなってきたような…
今月はイベント盛り沢山です。今日から名古屋丸栄で第5回鉄道模型展が始まりますよ。
協賛メーカーも豪華でKATO、TOMIX、GREEN MAX、MODEMO、日車夢工房などなど…
それよりも何とSUPER BELL''Zのライブがあるんですよね。そっちの方がかなり気になる所でｗｗ
飯田線9492とかGRAND OPEN名城線とか…よく聴いていますしね。いやぁ〜嬉しいですなｗ
ということで写真と文は全く関係なく。
こうして比べてみると211系0番台のオレンジ色と311系、117系のオレンジ色は若干色合いが違うんですね。
