普通豊川行き(313系)

今週の23日の日曜日の話しになります。
そうです！EF58-157が313系300番台と並んだ記念日です。

それからさかのぼること30分前…

僕は豊橋鉄道渥美線の「高師駅」にて新豊橋行きの電車を待っていました。

なんとなく高師駅に隣接する車両基地を見てみると…
「オールカラー」

気まぐれで天竜浜名鉄道に乗ってみたくなったので出かけてきました。

浜松行きの313系がきました。
乗ったものの…

「え！？オールロングシート！！」

戸惑いながらも珍しい313系のオールロングシート車に座った。

「…けどやっぱりムリｗ」

と313系から脱出。せめてクロスシートがいい。

と20分後の浜松行きを待つことに。
その間に豊橋駅ウォッチング。
僕の大好きな211系が留置線でお休み中です。

「いいなぁ〜211系かっこいいなぁ〜」
とか想っていたら、名鉄ホームにまたまた大好きな銀電(3300系)がやって来ました。

今日の銀電はボディがキレイ。
みたいに名鉄の車両管理に関心している間に普通浜松行きの電車が到着。
311系ですね。

311系…なんと本日生まれて初めて乗りますｗ
ドキドキしながら311系の車内へ。
なかなかキレイですね。あ…ドアチャイムが313系と同じ。

(中略)

手抜きですが「新所原駅」に到着です。

JRの改札を出て天竜浜名鉄道の「新所原駅」に移動。
なんともローカルな香りのする駅。

あまり所持金がないから…1区間でいいや…
と思い「アスモ前」の170円のきっぷ購入。
ホームに移動。

気動車ですね。

バックミラーがついてる。車内がすごいキレイ。驚きです。

そして発車。

とディーゼル感あふれる音でスピードを出していきます。

そして「アスモ前」に到着。
無人駅。
そして…何もない…

「…とんでもない所に来てしまったｗｗ」

時刻表を見てみる……

1時間に1、2本！！

出口を探す。
線路を渡ります。

なんともローカル線な風景です。
「え！？これ本当に駅の出入り口ですか…」

使われているのかわからない、それ以前に使えるのかわからない公衆電話。

まぁ…駅周辺散策です。

歩きます。
歩きます。
歩きます。

…何もないです。

道をひたすら歩いても。人影がありません。たまに車が通る程度。
そろそろ引き返さないと乗り遅れそうなので戻ります。

タイミングよく1時間に1本の列車が来ました。

(中略)

またもや311系に乗って無事豊橋駅に戻ってきました。

そしたらなんと…
留置線にてお気に入りの編成が完成していました！！

こんなに近くで見たことないので、もう一枚ｗ


なんとも手抜きな旅行(?)記事ですみません。

奇跡のツーショットです！！！
EF58-157と313系300番台！！！

この写真を撮ってしまった経緯…

今日は豊橋に遊びに行っていました。
そしていつもの18:04の普通豊川行き(313系300番台)に乗りました。
「ふぅ…」
と一息ついて名鉄ホームを眺めていると…
黒い物体が2番ホームに…
「！？」
と窓を覗き込んだら…
「EF58！！」
乗っていた313系を飛び出した。
そして偶然今日は持っていたデジカメで写真撮影。

こんなにEF58を近くで見たのは生まれて初めて。
それとEF58の音を聴いたのも初めて。
電気機関車の音を近くで体感するのも初めて。

名鉄の電車から降りてきた人の中にもケータイで写真を撮ってた人も…
さすが有名なEF58ですね。

この夢のツーショットは感動ものでした。
カメラ屋でデジカメプリントしてもらって部屋に飾ります！

やっぱりデジカメは持ち歩いていた方がいいですねｗ
これから出掛けるときには必ず持ち歩くようにします。

先日19日あったロマンスカーEXEを日本車輌へ甲種輸送し終わった後の話になります。
なんかDE10が日本車輌内から何か連れて来てくれるかと期待していましたが…
何もありませんでした。

まず甲種輸送を終えたDE10が日本車輌内で休んでいる写真です。
構内ディーゼル機関車の「ND3501」との顔合わせです。

同じディーゼル機関車同士の並び…いいですね。

そして日本車輌を後にし、専用線を進んでいきます。




そしていつものJR飯田線鈴与踏切にて停車します。


初めて撮るDE10の正面です。


エンジンOFFにして、たたずむDE10。
分岐が切り替わるのを待ちます。

しばらく眺めていると分岐が切り替わる音がしました。
そしてDE10はエンジンを入れて日本車輌専用線からJR飯田線へと入線します。
(エンジンを入れた時にでるDE10の黒煙に驚きｗ)

分岐を通過する激しい音を立てながらDE10は豊川駅の留置線に移動します。
そして停車。

豊川駅に隣接する名鉄「豊川稲荷駅」に停車中の3500系とツーショット。
名鉄の赤い電車とJR貨物の赤いディーゼルという「赤色」同士の顔合わせです。

ふと思ったことなのですが
JR東海のTOICAってありますよね。
プリペイド式で改札機のタッチするだけで電車に乗れるカードです。
新しくていいな…と思っていたのですが。

なんとTOICAよりすごいカードがこの地区にあったんです。
それが「SFトランパス」です。

これは同じく先に5000円分のカードを買ってトランパス対応の改札機に通すだけで勝手に料金精算されるというもの。

このカードはJRは使えませんが
なんと驚くことに東海地区の私鉄でかなり使えます。
知っている限りでは…

●名鉄(一部路線を除く)
●名古屋市交通局 地下鉄
●名古屋市交通局 バス
●あおなみ線

と、結構広範囲で使えます。
しかも乗り継げば料金割引というサービスもあります。

なんか宣伝みたいな記事になってしまいましたがｗ
今月給料でも入ったら5000円分のトランパスでも買おうかなと思います。

とうとうこの日がやって来ました。
そうです。小田急ロマンスカーEXEが豊川にやって来ます！！


更新色のDE10と共にやって来ました！！
「ロマンスカーだ」

今度は反対側を…
思いっきり露出設定を間違えて真白です orz

JR飯田線から日車専用線に入線します。

ちょっとここで気になること…
1号車のスカートが外されていました。

スカートの裏に連結器が隠されていたんですね。

ロマンスカーEXEは専用線をゆっくりと進んで行きます…

そして遮断機のない踏切を通過。


ロマンスカーのロゴとEXEのロゴです。
Excellent Expressと略でEXEなんですね。

終点の日本車輌まであと少しです。
佐奈川に掛かる橋を渡ります。


そしてとうとう松田駅から豊川日本車輌までの長い旅も終りです。
日本車輌への門が開かれ進入して行きます。

DE10が切り離され日本車輌内のディーゼル機関車の登場です。
入れ替え作業が始まりました。

長旅お疲れ様です。
生まれて初めて小田急のロマンスカーを見る事が出来て感激です。
改造後の日車出場はいつになるんですかね？
楽しみです。

新大阪に到着したものの……

豊川に帰る予定の新幹線が来るまで1時間ぐらいある。

ということで新大阪駅周辺で鉄道撮影することに。

いい場所はないものかと探していたら線路に掛かる歩道橋を発見。
そこで最後のバッテリーを使って撮影することにしました。


初代電車でGO!でしかみたことがなかった221系が目の前にいます。

と感激していたところに国鉄感溢れる車両がやってきました。


と今度はまたもや変わった特急車両がやって来ました。
一体これは……


残念ながらこの先はどうがんばってもデジカメのバッテリーが復活することはありませんでした。
特急サンダーバートやはるか、223系などがバンバンやって来るすごい場所だったのに…
本当に残念なことをしてしまったｗ

帰りの新幹線は17:26のこだま号でゆったりと帰りました。
今度はちゃんと禁煙車ですｗ
しかも乗ってる人が10人ぐらい？
なのでフルリクライニングして岐阜羽島まで寝ました。

豊橋に着いたのは19:00ぐらい。
新幹線から降りたらワイドビュー伊那路運用を終えた373系の重連がいました。
そこには「特急伊那路」としててではなく「ホームライナー」としての373系になっていました。

飯田線は19:19発の普通新城行きです。
もちろん313系300番台です。

ちょっとここからは一時電車からそれてゆったり泳ぐ海遊館の魚達の写真を何枚か…
海遊館久しぶり。



約2時間ぐらい海遊館で可愛い魚達を眺めました。
ジンベイザメのやる気のない顔がよかった。

さてと海遊館を満喫した後は「難波」に移動してお昼ご飯でも食べます。
また大阪市営地下鉄の「大阪港駅」に戻ります。
220円区間にある「弁天町」を目指します。

風景がすごい。
高速道路の下を走って行く感じが都会の地下鉄だなと思った。


「弁天町」に到着。
JR西日本の大阪環状線に乗り換えます。
「電車来てる！！」
と急いで乗ったので電車の写真は撮れませんでした。
オレンジ色の車体で4ドアのオールロングシート車でした。JR東日本の中央本線の車両201系を思い出しました。
てか本当に201系だったかも知れません(詳しくはウィキペで)。

先頭車に移動して写真を撮ります。
「来たぁ〜！！223系！！」

しかも関空快速カラーでした。

大阪環状線って急カーブ多い？
脱線するんじゃないか、みたいなカーブがそこらじゅうにありました。

そんなこんなで乗り換えの「新今宮」に到着。
南海電鉄に乗り換えます。
「あれ…デジカメのバッテリーが切れた」
予想してなかった緊急事態発生です。バッテリーが底をつきました。
最初の方から飛ばし過ぎました。

そんな感じでがんばって撮った南海の電車はこれです。

一瞬…名鉄の1600系かと見間違えるぐらいそっくりな特急車両です。
貫通帆、窓、カラー…
名鉄1600系を思い出してしまったｗ
でもこれは南海の11000系です。

がんばって撮ったもののバッテリー切れ…
難波までは急行の6100系に乗りました。

「難波」に到着。

「空港特急のラピート」

先頭車のデザインがすばらしいです。
なんて表現したらいいのかわかりませんが…装甲車っていうイメージです。
ブルーリボン賞も受賞しているみたいです。

とデジカメを休めてバッテリーが少しでも復活するようにしました。

難波では適当にたこ焼きでも食べました。
「熱い！！何で中がこんなにドロドロｗ」
口内が一気に火傷状態です。朝にコンビにで買った飲み物もなくなっていたのでどこかEdyの使えるコンビニを探しました。
「ampm」っていうコンビニでボルビックを購入。もちろんEdyで。

地下鉄「御堂筋線」にまた乗って新大阪に戻ります。

次回…Part5につづく。

10:36
新大阪駅に到着です。

改札を出て大阪市交通局の地下鉄を探します。
「地下鉄」の看板を辿っていったハズなのですが…
見失いましたｗｗ
もう一度新幹線の方から探しましたら発見。

これが大阪の地下鉄路線図です。

270円区間の「大阪港」を目指します。

地下鉄「御堂筋線」に乗ります。
ホームは地上駅です。電車がやって来ました。
これが大阪の地下鉄車輌です。

何だか音がすごいし激しい。
名古屋の地下鉄と比べ物にならないくらい激しい音をたててホームに進入してきました。
外国の地下鉄みたいな音ですね。サードレール方式でした。

とにかく乗車。
4ドアでオールロングシート。
「なんと日本車輌製造」
旅行先で乗った電車が地元で造られていたとは…

本町駅で御堂筋線から中央線に乗り換えます。

車体に「KINTETSU」の文字が…
まさかあの「近畿鉄道」が地下鉄に乗り入れ。
と思っていたらホントに近鉄が地下鉄に乗り入れてるみたいでした。

本町駅を出た電車は地下から地上に出ます。

標準軌でした。

「大阪港」到着。
少し歩いて目的地の海遊館に到着。

8年ぶりにこの建物を見ましたｗ
「え？40分待ちですか！？」
ここまで来て引き返すのはもったいないので並びました。

次回Part3につづく…

「栄生駅です」

名古屋から隣の席におじさんが座り相席状態になりました。

となりのおじさんがタバコを吸い始めました。
そのときに初めてここが喫煙車だと気付きました。

と言う感じに大嫌いなタバコの煙を吸いたくなかったので一時荷物を持ってデッキに非難します。

あっ…311系。

完全にブレてしまいましたｗ

忘れてましたがこれが今回のきっぷです。
アピタ豊川店の地下1階にある「K-NET」という金券ショップで購入しました。

片道7300円です。まぁまぁ安いところです。

どこの区間か忘れたけど…
不気味なオーラを放つ建物があったので写真を撮りました。

「SANYO」って書いてありますが…一体何なのでしょうか。

岐阜羽島〜米原のトンネルを抜けたら
キレイな青空が広がっていました。

新幹線に乗っていると天気の変化が激しいです。

ついにやって来ました。
JR東海最果て(?)の地の「米原」です。

313系の特別快速米原行きもここが終点です。
ここから先はJR西日本の221系や223系が溢れているんでしょうね。

米原の次は「京都」です。
京都駅は内装のデザインがすごいらしいという噂です。


京都駅を出発。

「ん？…あれ？113系じゃないか！！」
「しかも湘南カラー！！なんでここに？？」

驚いたことに豊橋や名古屋エリアから姿を消した113系がこんなところにいました。
でも何故か中間車の色がおかしいｗ昆種編成を組んでいるようでした。
それでも113系を久しぶりに見れて嬉しかったです。

貨物列車をなんとなく撮影してみました。

このあたりは貨物ターミナルでもあるのでしょうか。
電気機関車をよく見かけました。

そして次はとうとう「新大阪」です！！
と思っていたら窓の外にすごい光景が！！

すごい数の新幹線がいます！！
300系や700系。写真には写っていませんが1編成だけN700系の姿が見えました。
ここは新幹線の車庫みたいなものなのか…
とにかく普段では決して見ることの出来ない新幹線の数に驚くばかりでしたｗ

次回につづく。

前の記事でも書いた感じで
9/16(日)に新幹線で大阪に行って来ました。

8:31の普通豊橋行きの飯田線に乗って豊橋駅まで行きます。

土休日だけ生き残った313系300番台の飯田線運用です。
平日はほとんど119系へ運用を譲りましたが、土休日だけはご覧の通り飯田線で運用しています。
しかし快速運用に就くことはありませんでした。
でも土休日だけでも313系300番台がいるのが唯一の救いです。

…なんと朝からEF64が工臨です！！
しかもユーロライナー色(?)でｗ

新幹線ホームからデジタルズームしたので画質悪いですｗ

そして飯田線の車庫あたりでワイドビュー伊那路1号の373系がスタンバイ中。

朝の豊橋駅ウォッチングを楽しんでいたら
9:01のひかり363号岡山行きがやって来ました。
どこにでもいる300系です。

自由席車両4号車の窓側に座れました。

加速して行きます。
豊川の辺りは晴れてましたが雨の地域に突入しました。

雨の中を高速で切り裂いていく感じがなんともすごいですｗ
やっぱり新幹線ってすごい発明だなぁ。

…と思いに更けてる間に三河安城を通過し名古屋へ。
「ミュースカイ」

豊橋方面では絶対見ることの出来ない名鉄2000系ミュースカイです。
デジカメを急いで起動したものの…
間に合わなくてこんな結果に　orz

名古屋のシンボル的なタワーが見えて来ました。
　

さすが名古屋。人多いｗ
乗って来る人も多い。

名古屋駅を発車。
隣に見えるJR在来線の留置線に211系がいる。
そしてワイドビューしなの用383系のパノラマグリーン車が見えたので写真を撮ったものの……
起動が追いつかなく貫通型グリーン車を撮影してしまいました。
またもや残念な結果に　orz

373系ではありませんよ！！こう見えても383系です！！

そんなこんなで上手く行かない旅行ですが
次回Part2につづく……

明日大阪に行きます。

-何で？
「JR飯田線と新幹線と大阪市交通局の地下鉄」

-どこへ？
「海遊館と難波辺りをぶらつく」

-費用は？
「22000円」

-何を撮る？
「まぁ地下鉄とか223系とか南海電鉄の電車とか撮れたらいいねｗ」

-大阪の路線図を見た印象は？
「私鉄多い！」

ということで…
月に一度のお楽しみ「一人旅」に出かけてきます。

2010年までに名鉄7000系のパノラマカーが全廃だそうです。

なんとも悲しい現実です。

日本で始めて前面展望というとんでもなくすごいことをやってくれた電車です。
その時代に初めてパノラマカーに乗った人は一体どんな感じだったのでしょうか？
きっとものすごくエキサイトしたんでしょうねｗ

でも、
あと3年です。

今のうちに写真を撮って置こう。
今のうちにパノラマカーに乗っておこう。

以前に中部国際空港に遊びに行った時にやって来ました。
しかも5700系が併結されてました。

引退後は一体どなるのでしょうか？
せめてどっかに保存して欲しいものです。
それか元名鉄(現会津鉄道)キハ8500系みたいに地方鉄道に売却とか…
個人的には名鉄引退後は豊橋鉄道渥美線にでも来てくれないかな？
とか思ってますｗｗ

chocolate boxです。

有名な動画共有サイトのYouTube(以下ようつべ)で
名鉄2200系の甲種輸送の動画を発見しました。

たぶん2205Fの時だと思います。

まず
Part 1
〜日本車輌専用線にて(佐奈川橋)〜
DE10の汽笛の音を聞くと「あぁ〜甲種輸送だなぁ」と思い出しますｗ
この辺りの踏切は遮断機がないのでブザーがずっと鳴ってます。


Part 2
〜日本車輌専用線にて(直線区間)〜
JR飯田線へと続く直線区間を走ります。
やせたレールの上を新型車両が通っていきます。


Part 3
〜JR飯田線豊川駅へ(専用線→豊川駅留置線)〜
分岐を通過する音がすごいですｗ
きしんでるって言うのか、車輪をレールがこすれる音って言うのか…
激しいですｗｗ


いかがでしたか？
日本車輌からの甲種輸送イベントの時には是非豊川市へお越しくださいｗ

やっぱり名鉄の銀電っていいですよね。

それが昨日豊川稲荷駅にいました(別に珍しいことではないですけど)。

快速急行岐阜行きです。
この輝くステンレス車体とか最高。
オーロラビジョンRという風変わりな液晶装置を前面や側面の方向幕に使用しているのも興味深いです。

でもやっぱり銀電はかっこいいです。
今後の増備に期待します。
でもパノラマカーは廃車にしないでねｗ

おまけ
豊川駅の留置線に何かいました。

小坂井〜牛久保の線路工事に関係があるのかも知れません。

はい、お久しぶりです。しろしろんです。
さーて、今日は久々に写真が撮れましたよ♪
今回の撮影場所は…………いつもの通りに豊橋駅です。
いつもの通りに学校に登校する途中でした。
普段は渥美線を利用しないで自転車で登校していますが、前日の雨で学校に自転車を置き、渥美線で帰ったので朝は渥美線を利用しました。
そして飯田線から乗り換えをしようとした時でした。




見る限りでは分かりにくいのですが、よ〜く真ん中を見てみましょう。




何と、あのEF64が朝っぱらからレールを運んでいましたw
まさかこんなところでまた見られたとは……。
実に1年ぶりでした。
どうやら1ヶ月前にも出現していたそうです。
今度は近くで撮りたいですw

ここ何日間か気になっている飯田線の313系300番台の運用ですが…

もしかしたら飯田線から追い出されたかも知れません。

確かなことは未だ不明ですが
今日の夕方の様子を見る限り313系300番台は飯田線に来ていません。

いつもなら牛久保駅16:31発普通豊橋行きが313系だったのですが
今日は119系5100番台に……

昨日の313系1700番台の豊橋⇔豊川の普通運用とか…
土休日の快速Dが313系300番台から119系になっていたりとか…

何かしらの運用変更が起こっているのは確かです。

下の写真は今日仕事休みだったので豊川〜三河一宮で写真をとって見ました。
今いろいろと話題の313系1700番台です。

今日は天気が良かったので119系の快速を撮ることにしました。

行き先方向幕をよく見るとわかりますが。
快速 豊橋
になっています。

あれ？
と飯田線の変化に気がついたのは昨日の朝です。

家の近くにあって普段使う牛久保駅下り8:14の豊川行き電車が
なんと313系300番台！！
普段なら119系です。

そして牛久保駅上り8:31豊橋行きの電車が
これもまた313系300番台！！

台風の影響がまだ残っているのかと思ってスルーしていたのですが。

なんと今日の朝も同じことが！！

そして昨日は仕事で見れなかった牛久保駅上り9:03の313系の快速D運用。
これが119系に変わっていました。

運用変更があったようです。

本日9月8日は…

記念すべきJR高山線全線開通です！！

「おめでとうございます!!」

がんばって不通区間の線路復旧工事をしてくれた人達へ

「お疲れ様です！！そしてありがとうございます！！」

ということで
記念にJR東海キハ85系と名鉄(現会津鉄道)キハ8500系の
併結高山特急のトレインバナーFlashを作りました！！

[ダウンロード/DOWNLOAD]

これからは名古屋〜富山まで直通です！！！！
とにかく
おめでとうございます！！！！

毎度なかなかブログを書けないしろしろんです。
そういえば、下にあるこのEF58ですが9/6の8：28には飯田線の豊橋駅付近の飯田線車庫から出庫していましたよ♪
残念ながらその時にはかなり急いでいたので写真は撮れませんでしたが、どう見ても「レール輸送をするんだな」と見ていました。

そして、台風が東海地方に接近し暴風警報が発令されたので早めに帰宅していた時でした。
いつもの通りに119系に乗り、帰宅していると

「あれっ？今すれ違ったのってEF58じゃね？」

そうです。レールを運び終わり、回送途中のEF58に遭遇しました。
残念ながらこちらも京ぽん2で取り込んでいたので写真は撮れませんでしたが…。
（つか、写真を撮っていないのが多いなー……）

まあ、あくまでも予想ですがもう一度EF58に逢えるチャンスはあると思います。

たぶん……………近いうちに？

とうとう撮影出来ました。有名な機関車「EF58-157」です。







そして牛久保駅の方へ……

とにかく最高です!!
ちなみに今日のワイドビュー伊那路1号です。

豊橋鉄道の渥美線
高師駅の隅にて

渥美線唯一(??)の車両基地があります。
元東急電鉄の7200系です。豊橋鉄道では1800系と改称されました。

渥美線にも機関車みたいなものがあるんですね。

飯JR飯田線の小坂井〜牛久保の夜間線路作業の第一段階ともいえるレール運搬作業が8/24、28、31、9/3と続いてきたようですが
終わったみたいです。
周辺には数多くの新品レールがおいてありました。

線路中央に取替え用の新品レールがあります。
サビてますが……大丈夫なのでしょうかｗｗ安全性とか……

豊橋方面を撮影しました。
こっち側は遠くまでレールが大量に置いてあります。

今週の9/5(水)と6(木)の夜22:00〜朝5:30に日にちをまたいでレールの取替え作業をする予定です。
どんな感じでレールを取替えるのか楽しみですｗ
どんな工事用列車がやってくるのでしょうか。

いつもお世話になっているJR飯田線の牛久保駅に今日は変わったものがいました。
おそらく保線関係の車両か何かだと…

普段全くと言っていい程使われていない牛久保駅の留置線に何かがあるという事だけでも珍しかったので写真を撮りました。

えー、何となく夏休みという課題に追われていたしろしろんです。
ついに！課題が終わりました。
なのでPCのデータ整理をしていました。
（何せ色々なものを入れすぎてHDDがパンパンですので……）

そしたら何と、珍しいものが出てきましたよ！

何となくEF64です。
電気機関車というとEF58やED62やED75ほどしかあまり知らないもので分かりませんが、どうやら珍しいらしいですね。
しかも撮影場所は豊橋駅というまたもや珍しいらしいです。

ちなみに撮影したのは…………2006年7月16日。
その日は何と学校の用事（部活です。）でちょうどこの時間帯に通学していました。そして、偶然にもデジカメを持っておりいつもの通りに飯田線を利用して豊橋駅に行きました。

豊橋駅に着いたら4番線に電気機関車が!
「ああ、いつもの線路運搬ね」
などと思っていたのですが、どう見てもここいらの地域では見慣れないカラーでした。

なのでついでという気分で撮った写真がこれです。
（まあ、撮影していたらすぐにどこかへ消えていきましたが）
特に珍しいとは思わず、ただ電気機関車だなー。と思って撮っていたのでアングルはどっテキトーですが、また珍しい車両を見つけたら撮っておきますよ♪
（最近デジカメの調子が悪いですが…）

今週は仕事休みが全然なくて疲れきっていますが、やっと久しぶりの休みです。

日本車輌ウォッチングに行くことにしました。
いつものポイントから覗いてみるも……

「何もいない…」

と思って通り過ぎようとしたとき
何か見覚えのあるシルエットが一瞬見えた気がして、もう一度よくみると…

「あれ……キハ85系？ですかね」
「先日は高山旅行でお世話になりました」
「でも何故に豊川に！？メンテか…」

デジタルズームをしまくって写真を一枚

キハ85系ですね。