普通豊川行き(313系)

ゴールデンウィーク到来。
県内・県外から、のんびりとした時が流れる飯田線へやって来た方もきっといることでしょう。
と言うことで近頃の飯田線の話題を書きます。


09/04/29　普通 天竜峡行　(511M)　長山駅
豊橋8:12発の天竜峡行き。6時台に東京を発車するひかり号と接続している普通列車であり、多かれ少なかれ関東方面からの旅行客を飯田線の奥地へ運ぶには最適？な列車です。
普段は2両編成で運転されていますが、ゴールデンウィーク期間中の土休日には1両増結され、3両編成で運転されているようです。この日はクモハでクハをサンドするちょっと変わった編成。
3両編成でも車内は混雑しており、本長篠を過ぎてもまだ立ち客がいる状態でした。


09/05/02　特急 ワイドビュー伊那路1号　(21M)　湯谷温泉〜三河槙原
混雑している列車は普通列車だけではありませんでした。
豊橋10:08発の伊那路1号も飯田線の奥地へ出掛けるには快適な列車です。
この場所で通過を見た感じ、指定席はほぼ全席埋まっており、自由席車のデッキには何と立ち客の姿が見えました。
久しぶりに沢山の乗客を乗せて走るを伊那路号を見れて嬉しいです。立ち客の側となるとちょっと嫌かもですが(^^;


さらに嬉しい事と言えば佐久間レールパーク号にヘッドマークが付きました。
臨時幕の117系イベント列車が飯田線を走るだけでもありがたい事ですが、丸型のヘッドマークを付けての運行もして頂けるとは何と素晴らしい事でしょう！
JR東海さんには感謝の言葉に尽きます。


09/04/25　佐久間レールパーク1号　(9437M)　長山駅
定期快速と交換する臨時快速。


09/05/02　佐久間レールパーク1号　(9437M)　湯谷温泉〜三河槙原


09/05/03　佐久間レールパーク2号　(9438M)　東上〜野田城
佐久間レールパーク号も飯田線旅行客の大切な足として活躍中です。
春コースの飯田線スタンプラリーも今月末で終了。
ゴールデンウィークはスロートラベル飯田線を楽しんでみてはいかがでしょうか。
列車から景色を眺めるだけでなく、駅から駅を飯田線に歩いて見るのも面白いですよ。

09/04/19 名古屋駅 E6
念願の119系東海道線回送を撮ることが出来ました。
313系や211系が次々発着する名古屋駅に響き渡るMT55Aの甲高い音は力強く、身震いさえもしました。
地元飯田線にて、何処かへ出掛ける際は必ずと言ってもいい程お世話になっている119系。幼少より現在に至るまで自分にとってはとても身近な存在です。
近年、乗り心地の良い新型車が続々と増備され、飯田線の車両も早く新型に置き換わらないかと思っていた時期もありました。
しかし、こうしてホームグラウンドとも言える飯田線を離れ、高速列車が幾つも走る東海道線、遠く名古屋の都会を力走する119系の姿を見て心打たれ、深く感動しました。
JR東海に残された最後の国鉄型電車である119系、117系には末永い活躍を見せて欲しいと心から思うのですが、2013年までに姿を消す事を考えると寂しい気持ちになりました。
あと4年程の時ですが、最後の最期まで、119系が元気な姿で飯田線を駆け抜けている事を願います。